|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Chứng nhận: | CCS,LR,BV | Chiều dài: | 5,0m-20m, từ 1000mm đến 24000mm |
|---|---|---|---|
| Màu sắc: | Đen | Đường kính: | 1,8 triệu |
| Đóng gói: | Gói tiêu chuẩn, Gói Pallet cho Túi khí ra mắt tàu | thời hạn bảo hành: | 24 tháng |
| Công nghệ: | Áp suất cao | áp lực công việc: | 0,05MPa đến 0,15Pa |
| Điểm nổi bật: | Hình trụ Tàu phóng túi khí,Tàu phóng túi khí chịu áp lực cao,túi khí áp suất cao 1 |
||
Túi khí áp suất cao hình trụ, ra mắt túi khí bơm hơi
Túi khí hàng hải để hạ thủy tàu có cấu trúc được thiết kế tốt nhất bao gồm ba màng chức năng khác nhau trong các lớp cao su.
1) Lớp cao su bên ngoài
Lớp cao su bên ngoài bao bọc bên ngoài túi khí hàng hải để bảo vệ các lớp bên dưới khỏi mài mòn và các tác động ngoại lực khác.Hợp chất này có đủ độ bền kéo và xé để chịu được mọi điều kiện và sử dụng khó khăn.
2) Lớp cao su bên trong
Lớp cao su bên trong bịt kín không khí có áp suất bên trong các túi khí hàng hải.
3) Lớp tổng hợp-lốp-dây làm gia cố
Các lớp dây gia cường, được làm bằng dây tổng hợp thường được sử dụng trong lốp xe, được bố trí ở các góc lý tưởng để giữ áp suất bên trong và phân phối ứng suất đồng đều.Vì vậy, chúng có thể cung cấp sự gia cố hiệu quả mạnh mẽ.
Khả năng chịu lực gần đúng có thể được tính như sau:
F = PS
S = π x (D1-D2) / 2
Dấu:
F: Khả năng chịu lực
P: áp suất bên trong
S: Khu vực liên hệ
D1: Đường kính của túi khí khi không có loat
D2: Chiều cao làm việc của túi khí khi có tải
Người liên hệ: Mrs. Windy Wang
Tel: +86-13854213258
Fax: 86-532-86539177
