|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
Kích thước: | Theo yêu cầu của khách hàng, TẤT CẢ, 3,3x6,5m | Phụ kiện: | còng và xích |
---|---|---|---|
Áp lực ban đầu: | 0,05Mpa / 0,08Mpa | Sự bảo đảm: | 24 tháng |
Sử dụng: | chắn bùn cao su hàng hải khí nén, Bảo vệ thuyền | áp lực công việc: | 0,05MPa, Theo yêu cầu của khách hàng |
Nguyên liệu chính: | cao su thiên nhiên và vải dây cao su, cao su tự nhiên | ||
Điểm nổi bật: | Chắn bùn khí nén Yokohama 0,08Mpa,Chắn bùn khí nén Yokohama 0 |
Chắn bùn cao su khí nén có lịch sử lâu đời và thành công trong việc bảo vệ tàu thuyền trong hoạt động neo đậu.Chúng lý tưởng cho các ứng dụng cảng vĩnh viễn và bán vĩnh viễn và để chuyển tàu xa bờ.Bền cao su cứng và đàn hồi, nhanh chóng và dễ dàng triển khai, duy trì khoảng cách lớn giữa thân tàu và cầu cảng hoặc tàu khác.
Điều này giúp giảm thiểu thiệt hại tiềm ẩn trong quá trình neo đậu.Các đặc tính quan trọng của chắn bùn cao su là khả năng hấp thụ năng lượng, áp suất thân tàu và phản lực. Trong cả hai trường hợp, các sản phẩm của Xincheng Marine Systems đều đạt điểm rất cao, với phản lực thấp và áp suất thân tàu thấp, điều này có nghĩa là tấm chắn bùn hấp thụ năng lượng đáng kể, giảm lực tác động lên cả kết cấu thân tàu và cầu cảng.
Mô tả Sản phẩm:
Cấu tạo của Chắn bùn cao su khí nén bao gồm lớp cao su bên ngoài, lớp dây kiểu tổng hợp để gia cố, lớp cao su bên trong và lỗ mở mặt bích.
Cấu trúc của Chắn bùn khí nén cao su:
Lớp cao su bên ngoài bảo vệ lớp dây và lớp bên trong khỏi sự mài mòn và các tác động ngoại lực khác.Hợp chất này có đủ độ bền kéo và xé để chịu được mọi điều kiện thời tiết và sử dụng khó khăn
Các lớp dây được bố trí ở các góc lý tưởng để giữ áp suất bên trong và phân phối ứng suất đều.Lớp dây chắn bùn được chế tạo bằng công nghệ sợi xe tích hợp và bao gồm sợi polyamide có ứng suất kéo cao, do đó các tấm chắn bùn có độ bền và độ đồng nhất độc nhất theo các hướng khác nhau.
Lớp cao su bên trong niêm phong không khí bên trong, sử dụng hợp chất có chất lượng kín khí Mô tả chắn bùn cao su khí nén Chắn bùn cao su Yokohama được thiết kế để sử dụng cho việc neo đậu và neo đậu tàu sang tàu khác hoặc kết cấu bến.Nó cũng quy định các quy trình kiểm tra và kiểm tra đối với Máy mài cao su khí nén nổi áp suất cao.
Mở mặt bích: Các bộ phận kim loại ở cả hai đầu của chắn bùn, nơi có thể điều chỉnh van khí hoặc van an toàn.
Làm thế nào để chọn đúng kích thước chắn bùn
A 船舶 (DWT) Một con tàu (DWT) |
B 船舶 (DWT) Tàu B (DWT) |
假定 接 舷 速度 (m / s) ASSumed tốc độ Mặt tiếp cận (m / s) |
有效 运动 能量 (kJ) Động học Effectirve năng lượng
|
护舷 尺寸 (D * L) Kích thước Fender (D * L) |
300.000 | 200.000 | 0,15 | 1230 | 3,3 * 6,5 |
150.000 | 0,15 | 1030 | 3,3 * 6,5 | |
100.000 | 0,15 | 781 | 3,3 * 6,5 | |
200.000 | 150.000 | 0,15 | 882 | 3,3 * 6,5 |
100.000 | 0,15 | 693 | 3,3 * 6,0 | |
85.000 | 0,15 | 618 | 3.0 * 5.0 | |
100.000 | 85.000 | 0,17 | 617 | 3.0 * 5.0 |
50.000 | 0,18 | 511 | 3.0 * 5.0 | |
40.000 | 0,20 | 544 | 3.0 * 5.0 | |
50.000 | 40.000 | 0,20 | 425 | 2,5 * 5,5 |
30.000 | 0,22 | 437 | 2,5 * 5,5 | |
20.000 | 0,25 | 443 | 2,5 * 5,5 | |
20.000 | 15.000 | 0,27 | 318 | 2,5 * 4,0 |
10.000 | 0,30 | 309 | 2,2 * 3,5 | |
5.000 | 0,35 | 253 | 2.0 * 3.5 | |
10.000 | 5.000 | 0,35 | 212 | 2.0 * 3.5 |
3.000 | 0,40 | 196 | 2.0 * 3.5 | |
1.000 | 0,50 | 137 | 2.0 * 3.0 |
Phụ kiện và Afbán hàng kỳ hạn
Người liên hệ: Mrs. Windy Wang
Tel: +86-13854213258
Fax: 86-532-86539177