BV Hàng hải đã được phê duyệt Phóng túi khí 8 9 10 lớp cho tàu

Tàu Nâng túi khí hàng hải và Tàu hạ thủy Túi khí bơm hơi cao su

1. GIỚI THIỆU

Hàng hải Cao su Airbag là china quyền sở hữu trí tuệ độc lập của các sản phẩm sáng tạo, các sản phẩm chủ yếu được áp dụng cho tàu phóng và hạ cánh, Cử tạ và moving, lắp đặt thiết bị trợ nổi dưới nước trục vớt tàu bị chìm Vân vân.Công nghệ phóng túi khí được phát triển dựa trên chế độ phóng đường trượt truyền thống, nó khắc phục những hạn chế của chế độ phóng túi khí truyền thống.Túi khí cao su hàng hải của chúng tôiS Chúng tôi ít bị giới hạn bởi không gian, không có thiết bị cơ khí lớn, có thể rút ngắn thời gian làm việc và tiết kiệm chi phí không cần thiết. Qua nhiều năm thực hành phát triển, sản phẩm của chúng tôi là trở thành an toànty, có hiệu lực và bảo vệ môi trường xanhvà họ có thể hạ thủy một con tàu đến 100.000 DWT.Ngày nay,Hàng hải cao su túi khí được sử dụng rộng rãi trên thế giới.
Trong khi đó, bạn sẽ không gặp khó khăn.

2. CẤU TRÚC MÁY BAY & YÊU CẦU VẬT LIỆU
2.1 Cấu trúc túi khí
"XINCHENG" Cao su biển Atúi xáchS' kết cấu Là bao gồmS của lớp cao su bên ngoài dây tổng hợp các lớp cao su được gia cố và lớp cao su bên trong.
Đặc điểm hình dạng của nó: thân trung tâm hình trụ + thon ở hai đầu.
Các lớp dây: 4,5,6,7,8,9,10, lớp
Phụ kiện: Đồng hồ đo áp suất, Van đầu vào, Ống nối và vòng đệm kín.
Trong khi đó, bạn sẽ không gặp khó khăn.
2.2 Chất liệu

1. Chọn chất lượng cao su tự nhiên nhập khẩu tốt nhất, chẳng hạn như cao su tấm hun khói và cao su thiên nhiên 3L từ Thái Lan và Malaysia, có độ đàn hồi tốt, chống lão hóa và sẽ không bị bong tróc lớp.Trong khi đó, trong quá trình sản xuất cao su, chúng tôi sử dụng chất ổn định hiệu quả để làm cho cao su thân thiện hơn với môi trường và không có vết nứt.

   Không	Vật phẩm thử nghiệm		Giá trị bắt buộc	Phương pháp kiểm tra
   1	Sức căng, MPa		≥18	ISO 37
   2	Kéo dài lúc nghỉ giải lao,%		≥400	ISO 37
   3	Độ cứng, ° (Bờ A)		60 ± 10	ISO 7619-1
   4	Cường độ xé, N / cm		≥400	ISO 34-1
   5	Bộ nén, %(70ºC±1ºC, 22h)		≤30	ISO 815-1
   6	Sau khi lão hóa nhiệt ở 70ºC±1ºC, 96 giờ	Giữ kéo dài thời gian kéo,%	≥80	ISO 188
   7		Giữ độ giãn dài khi đứt,%	≥80	ISO 188
   số 8		Thay đổi độ cứng, ° (Bờ A)	≤8	ISO 7619-1
   9	Kiểm tra lão hóa ozone tĩnh ở tuổi 40ºCx96 giờ [nồng độ ôzôn (50±5) x10-số 8], phần mở rộng 20%		Không có crack	ISO 1431-1

   2) Vật liệu làm túi khí cao su hàng hải của chúng tôi sử dụng ba sợi dây lốp tổng hợp có độ bền kéo có thể là 31 KG, làm cho túi khí của chúng tôi có khả năng chịu lực và độ an toàn cao hơn.
   
   Trong khi đó, bạn sẽ không gặp khó khăn.

Hình 2. Dây-lốp tổng hợp

1. Quấn các sợi chỉ chạy dọc qua mẫu dây lốp tổng hợp.
2. Sợi ngang chạy vuông góc với sợi dọc.

3. KÍCH THƯỚC VÀ ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT
Kích thước tiêu chuẩn của túi khí cao su hàng hải:
Đường kính (D): 0,8m-2,0m
Chiều dài hiệu dụng (EL): 6.0m-18m
Tổng chiều dài (TL): 7m-20m
Các lớp dây: 4,5,6,7,8,9,10, lớp

LƯU Ý: Kích thước túi khí khác cũng có sẵn theo khách hàng's yêu cầu.
Trong khi đó, bạn sẽ không gặp khó khăn.

Trong khi đó, bạn sẽ không gặp khó khăn.


4. BAO BÌ VÀ VẬN CHUYỂN

Bao bì:
Tất cả các túi khí có thể được gấp lại và sau đó bó lại.
Trong khi đó, bạn sẽ không gặp khó khăn.
Trong khi đó, bạn sẽ không gặp khó khăn.
Trong khi đó, bạn sẽ không gặp khó khăn.

Lưu trữ:

• WKhi các túi khí không được sử dụng trong thời gian dài, chúng phải được làm ráo nước, làm sạch, làm khô, đổ bột talc và các bề mặt bên ngoài nên được phủ bằng bột talc.Các túi khí nên được duy trì trong phòng khô ráo, thông gió và tránh ánh sáng.Các túi khí phải được bảo quản trong điều kiện thoải mái, không bị căng, nén hoặc biến dạng khác.
• Các túi khí phải được đặt tránh xa bất kỳ nguồn nhiệt nào.
• Các túi khí phải được bảo vệ khỏi axit, kiềm, dầu hoặc dung môi hữu cơ.
  • 
    Trong khi đó, bạn sẽ không gặp khó khăn.
    Trong khi đó, bạn sẽ không gặp khó khăn.