|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Đóng gói: | Đóng gói khỏa thân / Theo yêu cầu | Phần: | lưới xích lốp, chắn bùn |
|---|---|---|---|
| Vật chất: | Cao su tự nhiên, Cao su tự nhiên + Dây nylon, Khí nén, Vải dây Nylon nhúng Rubebr | Ứng dụng: | bến tàu, tàu, Bảo vệ tàu khỏi va chạm, tàu đến cảng, Hàng hải / cầu cảng / bến tàu / thuyền |
| Tên sản phẩm: | Chắn bùn thuyền bơm hơi, Chắn bùn hàng hải / bến tàu, Chắn bùn nổi trên thuyền Chắn bùn cao su khí n | Tiêu chuẩn: | ISO17357, CCS, v.v., BV |
| Kiểu: | 50Kpa, loại sling, loại Yokohama, Pnematic, loại ròng | ||
| Điểm nổi bật: | Tàu lai dắt nổi bằng khí nén,tàu kéo phao bơm hơi hàng hải,phao nổi khí nén ISO9001 |
||
Lốp nổi và dây xích làm tấm chắn cao su Pneuamtic Shealth cho tàu kéo
Chắn bùn cao su khí nén còn được gọi là chắn bùn cao su Pneumatic Marine hoặc chắn bùn cao su Yokohama, nó thường được lắp đặt trên bến hoặc tàu nhằm mục đích hấp thụ hoặc giảm năng lượng va chạm giữa tàu và tàu hoặc tàu và bến.Loại sản phẩm này có thể bảo vệ tàu hoặc bến tàu khỏi thiệt hại do va chạm.
Chắn bùn cao su khí nén là thiết bị chống va tiên tiến ứng dụng hàng hải trên thế giới.Nó được làm bằng dây nylon tổng hợp và tấm cao su nén.Với khí nén bên trong, nó có thể nổi trên mặt nước và được sử dụng rộng rãi như phương tiện bảo vệ.Chắn bùn cao su khí nén có thể hấp thụ năng lượng lớn để giảm áp suất đơn vị tác dụng lên bề mặt tàu.Nó thường được sử dụng như một phương tiện bảo vệ quan trọng để ngăn ngừa va chạm trong các công trình thủ công và công việc neo đậu.
Trong khi đó, bạn sẽ không gặp khó khăn.
Ưu điểm và tính năng của chắn bùn nổi Yokohama
1. Dễ dàng và nhanh chóng để triển khai
2. Phản ứng và áp suất thân tàu rất thấp
3. Thích hợp cho các phạm vi thủy triều nhỏ và lớn
4. Duy trì khoảng hở lớn giữa thân tàu và cấu trúc
5. Giải pháp kinh tế
6. Dễ dàng xả hơi để sử dụng ở các vị trí khác nhau và để trên boong tàu
7. Được xây dựng theo ISO 17357
1. Đối với tàu cỡ trung và nhỏ
| Trọng tải tàu (T) | Khuyến nghị Kích thước D x L (m) | Loại tàu |
| 50 | 0,5 x1,0 | Tàu đánh cá |
| 100 | 0,7 x 1,5 ~ 1,0 x 1,5 | Tàu đánh cá |
| 200 | 1,0 x 1,5 ~ 1,2 x 2,0 | Tàu đánh cá, tàu kéo |
| 300-500 | 1,2 x 2,0 ~ 1,5 x 2,5 | Tàu đánh cá, tàu kéo |
| 1000 | 1,5 x 2,5 ~ 1,5 x 3,0 | Tàu kéo, tàu chở hàng |
| 3000 | 2.0 x 3.0 ~ 2.0 x 3.5 | tàu chở hàng, tàu đánh cá viễn dương |
| 10000 | 2,0 x 3,5 ~ 2,5 x 4,0 | Tàu chở hàng |
2. Đối với tàu trọng tải lớn
|
Trọng tải tàu (DWT) |
Tốc độ lên máy bay giả định (CÔ) |
Năng lượng động học hiệu quả (KN.M) |
Kích thước Fender D * L (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
|
Kích thước bình thường Đường kính x Chiều dài |
Áp suất bên trong ban đầu 0,05MPa
|
Áp suất bên trong ban đầu 0,08MPa
|
||||
|
Hấp thụ năng lượng được đảm bảo (GEA) |
Lực phản ứng tại GEA (RF)
|
Áp suất thân tàu tại GEA (PR)
|
Hấp thụ năng lượng được đảm bảo (GEA) |
Lực phản ứng tại GEA (RF)
|
Áp suất thân tàu tại GEA (PR)
|
|
| mm x mm |
KN / M |
KN
|
Kpa
|
Kpa |
Kpa
|
Kpa
|
|
500x1000
|
6 | 64 | 132 | số 8 | 83 | 174 |
|
600x1000
|
số 8 | 74 | 126 | 11 | 96 | 166 |
|
700x1500
|
17 | 137 | 135 | 24 | 178 | 178 |
|
1000x1500
|
32 | 182 | 122 | 44 | 235 | 161 |
|
1000x2000
|
45 | 257 | 132 | 63 | 335 | 174 |
|
1200x2000
|
63 | 297 | 126 | 86 | 386 | 166 |
|
1350x2500
|
102 | 427 | 130 | 140 | 554 | 170 |
|
1500x3000
|
153 | 579 | 132 | 211 | 751 | 175 |
|
1700x3000
|
191 | 639 | 128 | 263 | 830 | 168 |
|
2000x3500
|
308 | 875 | 128 | 424 | 1138 | 168 |
|
2500x4000
|
663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
|
2500x5500
|
943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
|
3000x5000
|
965 | 1815 | 148 | 1341 | 2359 | 198 |
|
3300x4500
|
1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
|
3300x6500
|
1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 191 |
|
LƯU Ý: 1. LỰC LƯỢNG TÁC ĐỘNG VÀ MỨC ĐỘ HẤP THỤ NĂNG LƯỢNG LÀ ± 10% 2. MỨC ĐỘ TOLERIGHT LÀ ± 10% 3.KÍCH THƯỚC CHÍNH HÃNG CÓ THỂ ĐƯỢC SẢN XUẤT THEO NHU CẦU CỦA KHÁCH HÀNG |
||||||
Yokohama fendeer với lốp xe ô tô làm áo khoác
Trong khi đó, bạn sẽ không gặp khó khăn.Chắn bùn Yokohama với lốp máy bay làm áo khoácTrong khi đó, bạn sẽ không gặp khó khăn.
Trong khi đó, bạn sẽ không gặp khó khăn.Chắn bùn Yokohama với lốp xe nângVận tải nội địa
Đóng gói nước ngoài
Hồ sơ công ty và chứng chỉ
Công ty TNHH sản phẩm cao su Qingdao XinCheng được thành lập vào năm 1986. Đó là một nhà sản xuất theo định hướng khoa học và công nghệ tham gia vào các nguồn cung cấp hàng hải.Bán các loại chắn bùn biển và túi khí.Chi nhánh của công ty chúng tôi - Nhà máy Túi khí XinCheng là nhà máy sản xuất túi khí chuyên nghiệp sản xuất túi khí chịu lực, nổi, cất giữ và chống va chạm với nhiều cách sử dụng.XinCheng cũng là một doanh nghiệp chuyên nghiệp hàng đầu về túi khí và chắn bùn biển tại Thanh Đảo.
Công ty chúng tôi sở hữu nhiều máy móc chuyên nghiệp (máy trộn nội bộ, máy trộn cao su, lịch cao su bốn cuộn, máy lưu hóa và nồi hơi lưu hóa với các thông số kỹ thuật khác nhau).Công ty cao su Qingdao XinCheng là doanh nghiệp duy nhất sở hữu CCC, CCS, ISO90001: 2008, SGS và Lloyd's Register of Shipping.
Người liên hệ: Mrs. Windy Wang
Tel: +86-13854213258
Fax: 86-532-86539177
