|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Bao bì: | Đóng gói khỏa thân / Theo yêu cầu | Phần: | lưới lốp xe, chắn bùn |
|---|---|---|---|
| Ứng dụng: | bến cảng, tàu, Bảo vệ tàu khỏi va chạm, tàu đến cảng, Hàng hải/quay/bến tàu/thuyền | Tiêu chuẩn: | ISO17357, CCS, v.v., BV |
| Kích thước: | Yêu cầu của khách hàng, Kích thước tùy chỉnh có sẵn, Chắn bùn cao su khí nén Dia3.3 * Len6.5 (m), D | Chiều dài: | 1~9m |
| Sự bảo đảm: | 2~5 năm | ||
| Điểm nổi bật: | Chắn tàu khí nén nổi,Chắn bùn khí nén nổi 0,05Mpa |
||
Ship Docking 0,05Mpa STS Yokohama Fender với kích thước tùy chỉnh
Chắn bùn Yokohama
Tấm chắn bùn cao su khí nén sử dụng khí nén làm môi trường đệm, giúp tàu có tác dụng chống va chạm tốt hơn khi ở gần tàu hoặc bến tàu.
1. Cao su bên ngoài
Bên ngoài quả bóng có lớp cao su, được sử dụng để bảo vệ bằng vật liệu khung xương và lớp lót quả bóng cao su khỏi bị hư hại hoặc mài mòn do ngoại lực.
2. Cao su bên trong
Trên bóng bên trong có lớp cao su, có tác dụng chống rò rỉ khí và giữ áp suất trên bóng
3. Lớp vải dây
Cấu tạo từ vải dây nhựa treo, sơn mài nung chất liệu khung
4. Vòng âm lượng
Được đặt vào bởi đầu bi (hoặc cả hai) của vòng thép, cho lớp vải dây cố định ở đầu
5. Phần cuối của mặt bích
Trên quả bóng ở hai đầu của các bộ phận kim loại, có thể lắp van nạp và van xả.
Ưu điểm và tính năng của chắn bùn nổi Yokohama
1. Triển khai dễ dàng và nhanh chóng
2. Phản ứng và áp suất thân tàu rất thấp
3. Phù hợp với biên độ triều nhỏ và lớn
4. Duy trì khoảng trống lớn giữa thân tàu và kết cấu
5. Giải pháp tiết kiệm
6. Dễ dàng xì hơi để sử dụng ở các địa điểm khác nhau và được dự trữ trên boong tàu
7. Được xây dựng theo tiêu chuẩn ISO 17357
1. Đối với tàu cỡ nhỏ và trung bình
| Trọng tải tàu(T) | Khuyến nghị Kích thước D x L ( m) | Loại tàu |
| 50 | 0,5x1,0 | tàu đánh cá |
| 100 | 0,7x1,5~1,0x1,5 | tàu đánh cá |
| 200 | 1,0 x 1,5~1,2 x 2,0 | Tàu cá, tàu lai dắt |
| 300-500 | 1,2x2,0~1,5x2,5 | Tàu cá, tàu lai dắt |
| 1000 | 1,5x2,5~1,5x3,0 | Tàu kéo, tàu chở hàng |
| 3000 | 2,0x3,0~2,0x3,5 | tàu chở hàng, tàu đánh cá đại dương |
| 10000 | 2,0x3,5~2,5x4,0 | Tàu chở hàng |
2. Đối với tàu trọng tải lớn
|
trọng tải tàu (DWT) |
Tốc độ lên máy bay giả định (BỆNH ĐA XƠ CỨNG) |
Động năng hiệu quả (K.N.M) |
Chắn bùn Kích thước D * L (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
|
kích thước bình thường Đường kính x Chiều dài |
Áp suất bên trong ban đầu 0,05MPa
|
Áp suất bên trong ban đầu 0,08MPa
|
||||
|
Đảm bảo hấp thụ năng lượng (GEA) |
Lực lượng phản ứng tại GEA(RF)
|
Áp suất thân tàu tại GEA(PR)
|
Đảm bảo hấp thụ năng lượng (GEA) |
Lực lượng phản ứng tại GEA(RF)
|
Áp suất thân tàu tại GEA(PR)
|
|
| mm x mm |
KN/M |
KN
|
Kpa
|
Kpa |
Kpa
|
Kpa
|
|
500x1000
|
6 | 64 | 132 | số 8 | 83 | 174 |
|
600x1000
|
số 8 | 74 | 126 | 11 | 96 | 166 |
|
700x1500
|
17 | 137 | 135 | 24 | 178 | 178 |
|
1000x1500
|
32 | 182 | 122 | 44 | 235 | 161 |
|
1000x2000
|
45 | 257 | 132 | 63 | 335 | 174 |
|
1200x2000
|
63 | 297 | 126 | 86 | 386 | 166 |
|
1350x2500
|
102 | 427 | 130 | 140 | 554 | 170 |
|
1500x3000
|
153 | 579 | 132 | 211 | 751 | 175 |
|
1700x3000
|
191 | 639 | 128 | 263 | 830 | 168 |
|
2000x3500
|
308 | 875 | 128 | 424 | 1138 | 168 |
|
2500x4000
|
663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
|
2500x5500
|
943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
|
3000x5000
|
965 | 1815 | 148 | 1341 | 2359 | 198 |
|
3300x4500
|
1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
|
3300x6500
|
1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 191 |
|
LƯU Ý: 1. LỰC PHẢN ỨNG VÀ KHẢ NĂNG HẤP THỤ NĂNG LƯỢNG LÀ ±10% 2. KHẢ NĂNG CHỊU TRỌNG LƯỢNG LÀ ±10% 3. KÍCH THƯỚC ĐẶC BIỆT CÓ THỂ ĐƯỢC SẢN XUẤT THEO NHU CẦU CỦA KHÁCH HÀNG |
||||||
Chắn bùn Yokohama với lốp ô tô như áo khoác
Chắn bùn Yokohama với lốp máy bay làm áo khoác
Chắn bùn Yokohama với lốp xe nâng
Chuyên chở nội địa
bao bì nước ngoài
Hồ sơ công ty và giấy chứng nhận
Công ty TNHH sản phẩm cao su Qingdao XinCheng được thành lập vào năm 1986. Đây là nhà sản xuất định hướng khoa học và công nghệ tham gia vào các nguồn cung cấp hàng hải.Bán tất cả các loại chắn bùn hàng hải và túi khí.Chi nhánh của công ty chúng tôi — Nhà máy Túi khí XinCheng là một nhà máy sản xuất túi khí chuyên nghiệp sản xuất túi khí chịu tải, nổi, lưu trữ và chống va chạm với nhiều cách sử dụng.Ngoài ra XinCheng là một doanh nghiệp hàng đầu về túi khí và chắn bùn biển chuyên nghiệp tại Thanh Đảo.
Công ty chúng tôi sở hữu nhiều máy móc chuyên nghiệp (máy trộn bên trong, máy trộn cao su, máy cán cao su bốn cuộn, máy lưu hóa và nồi hơi lưu hóa với các thông số kỹ thuật khác nhau).Công ty cao su Qingdao XinCheng là doanh nghiệp duy nhất sở hữu CCC, CCS, ISO90001:2008, SGS và Đăng ký tàu biển của Lloyd.
Fender khí nén nổi
Chắn bùn khí nén là gì?
Chắn bùn Yokohama là gì?
Trọng lượng của chắn bùn Yokohama là bao nhiêu?
Chắn bùn biển là gì?
Tại sao lại gọi là chắn bùn Yokohama?
Chắn bùn tàu là gì?
Người liên hệ: Mrs. Windy Wang
Tel: +86-13854213258
Fax: 86-532-86539177