Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
Tuổi thọ: | 8 ~ 10 năm | Dài: | 8--24 triệu |
---|---|---|---|
Ứng dụng: | cứu hộ | Kích thước: | Kích thước tùy chỉnh |
Màu sắc: | Đen | Vật chất: | Cao su tự nhiên |
Điểm nổi bật: | Túi khí cứu hộ hàng hải hiệu suất cao,túi khí cứu hộ hàng hải cho tàu bị chìm,túi khí cứu hộ tàu biển hiệu suất cao |
Túi khí cứu hộ thuyền hiệu suất cao cho tàu hoặc tàu bị chìm
Túi khí cứu hộ tàu, còn được gọi là túi lăn hoặc khinh khí cầu cao su phóng tàu, được làm bằng các lớp dây lốp tổng hợp chịu tải nặng với các lớp cao su bên trong và bên ngoài có hình dạng quả bóng hình trụ dài.Các túi khí hàng hải để hạ thủy tàu và neo đậu cho sà lan có thể được sử dụng cho Nhà máy đóng tàu Brazil, Indonesia, đặc biệt cho việc hạ thủy sà lan, kéo vào bờ, di chuyển tàu và hạ cánh tàu.
So sánh với các cách khởi chạy khác
Túi con lăn là một công nghệ phóng tàu tiên tiến, được so sánh với "phóng từ đầu", "hạ thủy mạn tàu", "thả nổi".Công nghệ phóng tàu này khắc phục được những hạn chế của đường phóng cố định của đường phóng bên hông.Túi khí hạ thủy tàu biển được ngày càng nhiều nhà máy đóng tàu trên thế giới chấp nhận do ưu điểm tiết kiệm thời gian, tiết kiệm đầu tư, linh hoạt, an toàn.Con tàu lớn nhất được hạ thủy bằng cách phóng túi khí lên đến 100.000 DWT.
Chất liệu của khinh khí cầu cao su biển
Túi khí hàng hải bơm hơi phải được cấu tạo từ một lớp cao su bên ngoài, các lớp dây lốp tổng hợp chịu lực nhiều lớp và một lớp cao su bên trong được lưu hóa chắc chắn.Tàu phóng túi khí hàng hải là thân khinh khí cầu hình trụ, có hai đầu hình nón và miệng cuối.Bộ xoay kín khí và bộ hút khí được vặn với miệng cuối.Tham khảo hình ảnh bên dưới.
Lợi ích của túi khí cứu hộ hàng hải:
1. Vật liệu lớp dây tổng hợp đặc biệt
2. Thiết kế áp suất cao
3. Loại trục vít toàn diện Gắn túi khí cứu hộ
4. Được trang bị với toàn bộ phụ kiện
Cấu trúc Túi khí hàng hải
Cấu tạo của túi khí cao su nạp khí.Nó có thể bao gồm thân túi và thành phần cuối bằng sắt.Thân túi được sản xuất bằng cách lưu hóa túi khí định hình sơ bộ làm bằng cao su đế và vật liệu sợi gia cường.Chất liệu của thành phần đầu sắt là kim loại và được kết nối với thân túi một cách chắc chắn
Đổi mới công nghệ
Với 25 cơ sở nghiên cứu và kỹ thuật trên toàn thế giới.Chúng tôi đặt trọng tâm vào việc phát triển công nghệ tiên tiến nhằm gia tăng giá trị cho khách hàng.
1, Lưu trữ và túi khí di chuyển
Chúng có thể được sử dụng rộng rãi để di chuyển các sản phẩm bê tông cốt thép đúc sẵn lớn khác nhau (chẳng hạn như caisson, cống hộp và cầu), thiết bị khoan dầu và tòa nhà liên hợp, v.v.
2, Túi khí nổi và lấp đầy.
Độ nổi tương ứng có thể được cung cấp theo yêu cầu của khách hàng đối với hoạt động trục vớt xác tàu và lắp đặt dưới nước.Túi khí lấp đầy và nổi có thể được sử dụng linh hoạt trong các dự án lắp đặt cầu phao trục vớt xác tàu, xây dựng bến tàu, lắp đặt đường ống truyền tải dưới nước theo nhiều cách.
3, tàu phóng và hạ cánh túi khí
Nó được sử dụng rộng rãi để hạ cánh và hạ thủy các loại tàu cỡ lớn, cỡ trung bình và cỡ nhỏ, với các ưu điểm tiết kiệm sức lao động, tiết kiệm thời gian và tiết kiệm vốn.
4, túi khí Mandrel
Nó có thể thay thế trục gá bằng gỗ hoặc thép được sử dụng để đổ rỗng của kết cấu bê tông cốt thép lớn hơn ...
5, Túi khí container
Nó có thể được sử dụng làm thùng chứa và vận chuyển khí hoặc chất lỏng
thông số kỹ thuật túi khí nổi
|
Người liên hệ: Mrs. Windy Wang
Tel: +86-13854213258
Fax: 86-532-86539177