|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Chiều dài: | 5,0m-20m, từ 1000mm đến 24000mm | đóng gói: | Gói tiêu chuẩn, Gói Pallet cho Túi khí hạ thủy tàu |
|---|---|---|---|
| Cách sử dụng: | Hạ thủy, hạ cánh và trục vớt tàu | Thời hạn bảo hành: | 24 tháng |
| Tên sản phẩm: | Túi khí hạ thủy tàu, túi khí cao su hàng hải, túi khí hạ thủy tàu | Công nghệ: | Áp suất cao |
| Áp lực công việc: | 0,05MPa đến 0,15Pa | Thiết kế sử dụng cuộc sống: | 10 năm |
| Điểm nổi bật: | Túi khí cao su hàng hải nâng tàu,Túi khí cao su hàng hải cường độ cao,Túi khí hạ thủy tàu áp suất cao |
||
Túi khí cao su cường độ cao,Túi khí cao su hàng hải để nâng tàu
1. Giới thiệu
Túi khí hàng hải được thiết kế theo nguyên lý cuộn gỗ.Túi khí cao su hàng hải "XINCHENG" chọn toàn bộ công nghệ đan xen để làm cho túi khí cao su trên cấu trúc hợp lý hơn, có hệ số an toàn và khả năng chịu lực cao hơn.Kích thước : D0.5 mx L6.0 m ~ D 2.5 x L25m.Túi khí cao su "XINCHENG" được sản xuất theo đúng tiêu chuẩn chất lượng quốc tế ISO17357-2002 và GB/T 2002-2002, sản phẩm của chúng tôi đã xuất khẩu ra khắp thế giới.
2. Chất liệu túi khí hàng hải
Lựa chọn chất lượng tốt nhất từ cao su thiên nhiên nhập khẩu, chẳng hạn như cao su tấm hun khói Thái Lan và Malaysia và cao su thiên nhiên 3L, có độ đàn hồi tốt, chống lão hóa và không tạo lớp.Trong khi đó, chất ổn định hiệu quả được sử dụng để làm cho cao su thân thiện với môi trường hơn và không có vết nứt.
Túi khí cao su hàng hải của chúng tôi sử dụng dây lốp tổng hợp 3 sợi, độ bền kéo có thể là 31kg, giúp túi khí của chúng tôi có khả năng chịu lực và độ an toàn cao hơn nhiều.
sợi tổng hợp
1.Các sợi quấn chạy dọc qua mẫu dây lốp tổng hợp.
2.Sợi ngang chạy vuông góc với sợi dọc
3. Cơ cấu túi khí hàng hải
4. Lợi thế
1.Công nghệ sản xuất tiên tiến
2.Cao su thiên nhiên nhập khẩu tốt nhất từ Thái Lan và Malaysia
3.An toàn và độ tin cậy
4.Độ kín khí tốt
5.Tiết kiệm sức lao động và trị giá
6.Thời gian sử dụng lâu
5. Mộtứng dụng
1.Hạ thủy và hạ cánh tàu
2.Nâng vật nặng và di chuyển
3. Dự án cứu nạn trục vớt tàu biển
| Đường kính (m) | 1.0 | 1.2 | 1,5 | 1.8 | 2.0 | |
| áp suất trung bình (4-5) |
Kiểm tra áp suất | 0,14-0,16 | 0,12-0,14 | 0,10-0,12 | 0,08-0,10 | 0,07-0,09 |
| Áp lực công việc | 0,12-0,14 | 0,10-0,12 | 0,08-0,10 | 0,07-0,09 | 0,06-0,08 | |
| Áp suất cao (6-8) |
Kiểm tra áp suất | 0,22-0,26 | 0,20-0,24 | 0,15-0,20 | 0,13-0,16 | 0,12-0,15 |
| Áp lực công việc | 0,20-0,24 | 0,17-0,22 | 0,13-0,18 | 0,11-0,14 | 0,10-0,13 | |
Đối với báo giá - vui lòng trả lời các câu hỏi sau:
1. Loại tàu?
2. LOA (chiều dài) tàu?
3. Chiều rộng của tàu?
4. Trọng lượng hạ thủy thực tế của tàu (trọng lượng trọng lực)/trọng lượng không có hàng hóa?
5. DWT của tàu là gì?
6. Loại tàu mặt đất được đóng trên?(Bụi bẩn, bê tông, v.v.)
7. Độ sâu tính bằng mét của nước nơi tàu xuống nước lần đầu?
8. Độ nghiêng của đường trượt là bao nhiêu?(Đất, không dưới nước)
9. Vui lòng cung cấp lịch trình thủy triều thấp/cao tại địa điểm.
10. Chiều cao làm việc?(Chiều cao khối đứng dưới tàu)
11. Khoảng cách từ đáy chân vịt đến mực nước?
12. Khoảng cách từ đuôi tàu (ở ụ cạn) đến cửa nước?
Người liên hệ: Mrs. Windy Wang
Tel: +86-13854213258
Fax: 86-532-86539177
