Gửi tin nhắn
Nhà Sản phẩmBộ chắn bùn khí nén Yokohama

BV SGS Chắn bùn nổi Yokohama bằng khí nén với dây chuyền mạ kẽm nóng

Chứng nhận
Trung Quốc Qingdao Xincheng Rubber Products Co., Ltd. Chứng chỉ
Trung Quốc Qingdao Xincheng Rubber Products Co., Ltd. Chứng chỉ
Tôi trò chuyện trực tuyến bây giờ

BV SGS Chắn bùn nổi Yokohama bằng khí nén với dây chuyền mạ kẽm nóng

BV SGS Chắn bùn nổi Yokohama bằng khí nén với dây chuyền mạ kẽm nóng
BV SGS Yokohama Floating Fenders Pneumatic With Hot Galvanizing Chain

Hình ảnh lớn :  BV SGS Chắn bùn nổi Yokohama bằng khí nén với dây chuyền mạ kẽm nóng

Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: Thanh Đảo
Hàng hiệu: XINCHENG
Chứng nhận: CCS LR BV SGS RS
Số mô hình: D 3,3m * L 6,0m
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 miếng
Giá bán: $200-12000/piece
chi tiết đóng gói: Đóng gói bình thường, đóng gói xì hơi
Thời gian giao hàng: 10 - 15 ngày
Điều khoản thanh toán: L / C, T / T, Western Union, MoneyGram
Khả năng cung cấp: 150 mảnh mỗi tháng

BV SGS Chắn bùn nổi Yokohama bằng khí nén với dây chuyền mạ kẽm nóng

Sự miêu tả
Chuỗi: mạ kẽm nóng hoặc thép không gỉ (304,316) Vật chất: Cao su tự nhiên
Kích thước: Kích thước tùy chỉnh, theo yêu cầu của khách hàng, D = 0,5m đến 8m L = 1m đến 12m, 3,3x6,5m Ứng dụng: bảo vệ tàu, Chắn chắn tàu, Hàng hải / cầu cảng / bến tàu, Nổi và bến (tàu đến tàu hoặc tàu cập bến)
Tiêu chuẩn: ISO17357, CCS, v.v., BV Đường kính: 0,5 ~ 4,5m
Điểm nổi bật:

Chắn bùn nổi SGS Yokohama

,

Chắn bùn nổi BV Yokohama

,

Chắn bùn nổi khí nén BV

Đường kính 3,3m Chắn bùn hàng hải Yokohama Bộ cản kiểu nổi để cập tàu

 

Chắn bùn yokohama sử dụng khí nén làm phương tiện để hấp thụ năng lượng từ va chạm.Các thành tàu mềm hơn khi cập bến nên đạt được kết quả tránh được va chạm.So với chắn bùn cao su kiểu cản truyền thống, nó có các tính năng sau, hấp thụ lực tác động lớn hơn, ít tác động ngược lên tàu, lắp đặt dễ dàng, đàn hồi hơn, không bị uốn cong dưới áp lực, ít nặng hơn, thiết thực và kinh tế.Vì vậy, chắn bùn khí nén được ứng dụng rộng rãi trên tàu chở dầu, tàu container, du thuyền sang trọng, dàn khoan biển, nhà máy đóng tàu lớn, cảng quân sự và nền móng cầu dưới nước lớn hơn, v.v.

 

Cấu trúc của Chắn bùn khí nén cao su:

Lớp cao su bên ngoài bảo vệ lớp dây và lớp bên trong khỏi sự mài mòn và các tác động ngoại lực khác.Hợp chất này có đủ độ bền kéo và xé để chịu được mọi điều kiện thời tiết và sử dụng khó khăn

 

Các lớp dây được bố trí ở các góc lý tưởng để giữ áp suất bên trong và phân phối ứng suất đều.Lớp dây chắn bùn được chế tạo bằng công nghệ sợi xe tích hợp và bao gồm sợi polyamide có ứng suất kéo cao, do đó các tấm chắn bùn có độ bền và độ đồng nhất độc nhất theo các hướng khác nhau.

 

Lớp cao su bên trong niêm phong không khí bên trong, sử dụng hợp chất có chất lượng kín khí Mô tả chắn bùn cao su khí nén Chắn bùn cao su Yokohama được thiết kế để sử dụng cho việc neo đậu và neo đậu tàu sang tàu khác hoặc kết cấu bến.Nó cũng quy định các quy trình kiểm tra và kiểm tra đối với Máy mài cao su khí nén nổi áp suất cao.

Mở mặt bích: Các bộ phận kim loại ở cả hai đầu của chắn bùn, nơi có thể điều chỉnh van khí hoặc van an toàn.

 

LƯU Ý VỀ MẶT BẰNG CAO SU KHÍ NÉN

 

1 Giữ chắn bùn tránh xa các vật sắc nhọn, đề phòng làm hỏng thân chắn bùn.

2 Fender không thể tiếp xúc với axit, dầu và dung môi hữu cơ khác.

3 Khi chắn bùn lâu ngày không sử dụng, nên rửa chúng để làm sạch, lau khô và thổi khí nén thích hợp.Đặt chúng ở nơi khô ráo, thoáng mát và thông gió.

4 Khu vực lưu trữ phải cách xa nguồn nhiệt.

5 Không đặt vật nặng lên chắn bùn khi không sử dụng chắn bùn.

6 Fender ở chế độ sử dụng bình thường nên được kiểm tra áp suất bên trong 3 tháng một lần.Trong khi đó, lõi van khí nên được thay thế 6 tháng một lần.

Sự chỉ rõ:

 

 

 

 

Kích thước bình thường

(Đường kính × Chiều dài)

 

Áp suất bên trong ban đầu 0,05Mpa

 

Áp suất bên trong ban đầu 0,08Mpa

 

Hấp thụ năng lượng được đảm bảo

(GEA)

 

Lực lượng phản ứng tại GEA

(RF)

 

Áp suất thân tàu tại GEA (PR)

 

Hấp thụ năng lượng được đảm bảo

(GEA)

 

Lực lượng phản ứng tại GEA

(RF)

 

Áp suất thân tàu tại GEA (PR)

 

 

 

(mm× mm) (KN / M) (KN) (KPa) (KPa) (KPa) (KPa)

500×1000

 

6 64 132 số 8 83 174

600×1000

 

số 8 74 126 11 96 166

700×1500

 

17 137 135 24 178 178
1000×1500 32 182 122 44 235 161
1000×2000 45 257 132 63 335 174
1200×2000 63 297 126 86 386 166
1350×2500 102 427 130 140 554 170
1500×3000 153 579 132 211 751 175
1700×3000 191 639 128 263 830 168
2000×3500 308 875 128 424 1138 168
2500×4000 663 1381 137 925 1815 180
2500×5500 943 2019 148 1317 2653

195

 

3000 x 5000 1210 2104 154 1571 2709 185
3300×4500 1175 1884 130 1640 2476 171
3300×6500 1814 3015 146 2532 3961 191

 

备注: 1. 反 力 与 吸 能 公差 ± 10% 2. 重量 公差 ± 10% 3. 特殊 尺寸 可 根据 要求 制造

 

LƯU Ý: 1. Lực phản ứng và dung sai hấp thụ năng lượng là ± 10%

2. Dung sai trọng lượng là ± 10%

3. Kích thước đặc biệt có thể được sản xuất theo nhu cầu của khách hàng.

BV SGS Chắn bùn nổi Yokohama bằng khí nén với dây chuyền mạ kẽm nóng 0

BV SGS Chắn bùn nổi Yokohama bằng khí nén với dây chuyền mạ kẽm nóng 1

Bộ chắn bùn khí nén Yokohama

Chắn bùn khí nén là gì?
Chắn bùn Yokohama là gì?
Trọng lượng của chắn bùn Yokohama là bao nhiêu?
Chắn bùn biển là gì?
Tại sao nó được gọi là chắn bùn Yokohama?
Chắn bùn tàu là gì?

 

Chi tiết liên lạc
Qingdao Xincheng Rubber Products Co., Ltd.

Người liên hệ: Mrs. Windy Wang

Tel: +86-13854213258

Fax: 86-532-86539177

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi (0 / 3000)