Cao su nổi Sling Marine Yokohama khí nén Fender Defense Bumper 2.5X5.5 3.3X6.5

Nhà máy 2.5X5.5 3.3X6.5 Loại nổi Sling Marine Tấm chắn bùn phòng thủ bằng khí nén Yokohama

Chắn bùn khí nén là thiết bị chống va chạm tiên tiến cho ứng dụng hàng hải trên thế giới.Chắn bùn cao su khí nén còn được gọi là chắn bùn nổi hoặc chắn bùn cao su tàu kéo kiểu Yokohama, nó thường được lắp đặt trên bến hoặc tàu, nhằm mục đích hấp thụ hoặc giảm năng lượng va chạm giữa tàu với tàu và tàu cập cảng.Loại sản phẩm này có thể bảo vệ tàu hoặc bến tàu khỏi bị hư hại do va chạm.Với khí nén bên trong, nó có thể nổi trên mặt nước và được sử dụng rộng rãi để bảo vệ thiết bị trung bình.Kích thước : D0.5 mx L1.0 m ~ D 3.3 x L6.5m."XINCHENG" yokohama barco defensas được sản xuất theo đúng tiêu chuẩn chất lượng quốc tế ISO17357-2002 và GB/T 2002-2002.Ngày nay, sản phẩm của chúng tôi có là xuất khẩu sang tất cả các nơi trên thế giới.

2.1 Cao su bên ngoài
Các lớp cao su bên ngoài bao phủ bên ngoài chắn bùn bảo vệ các lớp dây và cao su bên trong khỏi mài mòn và các tác động ngoại lực khác.Hợp chất này có đủ độ bền kéo và xé để chịu được mọi điều kiện thời tiết và sử dụng khó khăn.Màu tiêu chuẩn là màu đen, nhưng các màu khác như xám và trắng kem cũng được cung cấp theo yêu cầu.
2.2 Cao su bên trong
Lớp lót của màng cao su bịt kín không khí điều áp bên trong chắn bùn.
2.3 Các lớp dây lốp tổng hợp để gia cố
Các lớp gia cố, được làm bằng dây lốp tổng hợp thường được sử dụng trong lốp xe, được bố trí ở các góc lý tưởng để giữ áp suất bên trong và phân bổ ứng suất đồng đều mang lại hiệu quả gia cố mạnh mẽ.

2.4 Vòng cườm
Một vòng thép được đặt ở một đầu (hoặc cả hai đầu) của tấm chắn bùn và giữ phần cuối của các lớp dây.
2.5 mặt bích
Một mặt bích bằng thép được gắn trên tấm chắn bùn, có thể điều chỉnh van khí hoặc van an toàn.
2.6 Van an toàn
Tấm chắn bùn có đường kính từ 2500mm trở lên phải được trang bị van an toàn để giải phóng áp suất dư thừa bên trong khi tấm chắn bùn vô tình bị nén quá mức.Tấm chắn bùn có đường kính nhỏ hơn 2500mm có thể được trang bị van an toàn nếu cần.
2.7 Phụ kiện kim khí
Tất cả các phụ kiện kim loại có liên quan của chắn bùn khí nén, bao gồm cùm, vòng kéo, khớp xoay, lưới xích, đều được làm bằng thép không gỉ và HDG có khả năng chống ăn mòn do nước biển.

Chắn bùn khí nén loại Net được bao phủ bằng lưới xích, lưới dây hoặc lưới sợi.Mỗi đầu của xích, dây hoặc sợi dọc được liên kết với nhau bằng một hoặc hai vòng, các vòng này sẽ được nối với xích hoặc dây thừng.Thông thường, các loại lưới này sử dụng lốp xe cùng với các gioăng cao su để bảo vệ thêm cho thân chắn bùn, ngoại trừ lưới sợi chỉ có các gioăng cao su.Lưới xích có tuổi thọ cao hơn, chống ăn mòn, trong khi lưới thép nhẹ và dễ sửa chữa hơn.

Tấm chắn bùn khí nén kiểu slinglà loại chắn bùn cao su khí nén phổ biến.Nó được thiết kế không có dây xích và lưới lốp.Vì vậy, lợi thế của nó là trọng lượng thấp hơn so với lưới chắn bùn và lưới lốp truyền thống.Trong khi đó, chắn bùn khí nén kiểu Sling thường được sử dụng cho một số tàu cỡ vừa và nhỏ.

Ưu điểm tàu ​​Chắn bùn cao su khí nén:

1. Biến dạng nén lớn, lực phản ứng thấp, hấp thụ năng lượng cao

2. Hiệu suất nổi tốt, đáp ứng nhu cầu thay đổi mực nước

3. Với khí nén là trung bình, mức tiêu thụ năng lượng va chạm bu năng lượng khí nén

4. Cài đặt dễ dàng và tuổi thọ dài

Sản phẩm chắn bùn khí nénchi tiết
Chắn bùn khí nén hàng hải Tân Thành đã thông qua chứng chỉ hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001, mỗi tấm chắn bùn đều tuân thủ đầy đủ Tiêu chuẩn sản xuất quốc tế ISO17357-2014 và GB / T21482-2008.

Qingdao Xincheng Rubber Products Co., ltd được thành lập vào năm 1986, chủ yếu sản xuất chắn bùn cao su khí nén, túi khí cao su hàng hải, phóng tàu với các ứng dụng túi khí, chắn bùn đầy bọt và chắn bùn cao su khác, với tư cách là doanh nghiệp hàng đầu đã thông qua CCS, ISO 9001: 2008, Giấy chứng nhận của SGS, BV.Chúng tôi đã thiết lập mối quan hệ hợp tác lâu dài với nhiều khách hàng, từ Đông Nam Á, Trung Đông, Nam Mỹ và các nước EU và nhiều quốc gia khác trên toàn thế giới.